Józef Síkela, Shavkat Mirziyoyev y Marta Kos Foto de la prensa del presidente de Uzbekistán
La Unión Europea (UE) y las instituciones financieras internacionales están dispuestas a apoyar a los países de Asia Central (AC) en el desarrollo del Corredor de Transporte Transcaspio (también conocido como Corredor Intermedio) mediante la asignación de fondos significativos para proyectos de infraestructura y otros. Varios documentos importantes fueron firmados en el Foro de Inversores del Corredor Transcaspio y Conectividad, celebrado el 27 de noviembre en la capital de Uzbekistán, Taskent, informa «Gazeta.uz».
En este evento participaron el comisario europeo de Asociaciones Internacionales, Jozef Síkela, y la comisaria europea de Ampliación, Marta Kos. Los participantes del foro discutieron en detalle las posibilidades de las rutas logísticas que conectan Europa con Asia Central y pasan por el Cáucaso Sur y la región del Mar Negro. En particular, se destacó la necesidad de coordinar la cooperación, eliminar barreras, armonizar normas legales y procedimientos aduaneros.
El ministro de Transporte de Uzbekistán, Ilhom Mahkamov, señaló que el Corredor Intermedio se está convirtiendo en una de las principales carreteras que conectan China, Asia Central y el Cáucaso con Europa. Según las previsiones de los expertos, para 2030 el volumen de carga transportada aquí alcanzará los 10 millones de toneladas anuales. Pero también hay problemas que deben resolverse conjuntamente para formar un espacio de transporte euroasiático unificado, precisó el jefe de la cartera.
Por su parte, Síkela subrayó que las inversiones reales en puertos, carreteras, sistemas digitales y condiciones para hacer negocios impulsan el trabajo en el ámbito de la energía limpia y los minerales críticos, áreas en las que la UE y Asia Central tienen intereses comunes.
La comisaria europea Kos llamó la atención sobre otra línea de necesidad de desarrollo de la ruta Transcaspia. Según sus palabras, la excesiva dependencia de una sola ruta hace vulnerables a los participantes en los procesos comerciales. Por lo tanto, se necesita una alternativa a largo plazo al Corredor Norte.
«Los flujos de carga a través del Corredor Intermedio se han cuadruplicado desde 2022. Para 2030 podrían triplicarse con las inversiones necesarias», declaró Kos.
Como resultado del foro, se presentaron proyectos para el desarrollo del corredor de transporte. Así, el Banco Europeo de Inversiones otorgará un préstamo de 100 millones de euros con garantías de la Unión Europea para modernizar un tramo de la carretera internacional A380 cerca de Nukus, capital de la república soberana de Karakalpakstán, que forma parte de Uzbekistán.
La UE y el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) financiarán la realización de un estudio de viabilidad técnica y económica para el proyecto de creación de una ruta carretera-ferroviaria Uchkuduk-Kyzylorda. La carretera conectará dos ciudades industrialmente desarrolladas de Uzbekistán y Kazajstán, ampliando así las capacidades de tránsito de Asia Central.
También se planea reconstruir las carreteras principales pertenecientes al Corredor de Transporte Transcaspio. Los socios europeos abrirán una línea de crédito de 150 millones de euros para implementar iniciativas similares en Kazajstán, y asignarán más de 50 millones de euros para modernizar la carretera Karabalta-Chaldovar en Kirguistán. Además, se planea mejorar la infraestructura del puerto en la ciudad kazaja de Aktau, a orillas del Mar Caspio. En este caso, la UE aportará 10 millones de euros y el BERD 35 millones de euros.
Como parte de su viaje a Taskent, los comisarios europeos Jozef Síkela y Marta Kos se reunieron con el presidente de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev. El jefe de Estado felicitó a los invitados por la exitosa celebración del foro económico «Asia Central-UE» y del Foro de Inversores del Corredor Transcaspio y Conectividad.
Mirziyoyev subrayó que este año se firmaron una serie de acuerdos significativos entre la república y la Unión Europea, se celebraron cumbres a gran escala y concluyeron las negociaciones para el ingreso de Uzbekistán en la Organización Mundial del Comercio.
También se están expandiendo los vínculos económicos. Por ejemplo, desde principios de año el comercio bilateral ha aumentado casi un 7%. Las partes señalaron la necesidad de una mayor asociación en comercio, inversiones, industria, transporte, digitalización, minerales críticos, energía, salud y otras áreas.
ℹ️ El Corredor de Transporte Transcaspio (también conocido como Corredor Intermedio) es una ruta que pasa por China, Kazajstán, la cuenca del Mar Caspio, Azerbaiyán y Georgia. En esencia, este proyecto es una alternativa al Transiberiano ruso para el transporte de carga desde China a Europa.
